январь, 2003

Благодаря своим топографическим особенностям Вена является классическим городом мостов – всего в австрийской столице их насчитывается 800.
Исторические венские мосты и лестницы, чей старинный вид сообщает современной Вене неповторимый шарм, предназначены скорее не для удобства передвижения, а для украшения города.

Otto-Wagner-BrЯcke – мост Отто Вагнера, который находится в 12/15-м районах Вены, составляет исключение из этого правила: сооружение было технически адаптировано к прокладке метролиний U6 и U4 и в настоящее время исправно служит венскому городскому хозяйству. Оно вписывается в разработанную знаменитым архитектором общую концепцию венской городской железной дороги, которая подразумевала строительство целого ряда мостов в районе Гюртеля (второго городского кольца). Эта замечательная 112-метровая конструкция, до мельчайших деталей сохраненная до наших дней, уже отметила свое столетие и продолжает украшать городскую картину.

Hohe BrЯcke (Высокий мост) находится во внутреннем городе над улицей Tiefer Graben (в переводе означает Тглубокий ровТ) и пересекает Wipplinger-strasse. Первое упоминание об этом мосте – тогда деревянном – датируется 1295 годом. В те времена он пересекал русло Оттакрингерского ручья, позднее – рукав Альбахской протоки. После отвода воды в 1456 году Hohe BrЯcke превратился в уличный мост, с готическими стенами и заостренной дугой. В XVIII веке он приобрел барочную балюстраду, а в 1782 году была оборудована капелла для статуи Йоханнеса Непомука. В 1857 – 1858 годах мост был перестроен уже в неоготическом стиле. В 1903 – 1904 годах по проекту архитектора Йозефа Хакхофера мост был ТодетТ в мрамор, а проходы с лестницами, поднимающимися с двух сторон от Tiefer Graben на Wipplingerstrasse, украшены позолотой. В 1979 – 1981 годах мост был отреставрирован и как памятник архитектуры охраняется государством.

Kleine MarxerbrЯcke (Малый мост Маркса) также пересекает реку Вену и соединяет 1-й и 3-й районы австрийской столицы, точнее, Stubenring и Marxergasse. Он был построен гораздо позже – в 1899 – 1900 годах по архитектурному проекту Йозефа Хакхофера и Фридриха Оманна одновременно с Мостом Радецкого. Ремонтам и реставрации это строение подвергалось в 1928, 1945, 1962 и 1978 – 1980 годах. Протяженность моста составляет 26,5 м, ширина – 24 м.

RadetzkybrЯcke (Мост Радецкого) соединяет улицы Uraniastrasse и Radetzkystrasse. Первоначально построенный в 1848 году деревянный мост в 1851 году был снесен наводнением. На этом месте возвели каменный мост в 1854 – 1855 годах, а в 1869 году ему присвоили имя маршала Радецкого. В 1899 – 1900 годах стойки моста были украшены орнаментом в югендстиле. В 1907 – 1908 годах была построена вторая каменная башня. В 1945 году мост был сильно разрушен и восстановлен только к 1952 году. В 1978 – 1979 годах его также реставрировали и перестраивали, а в 1991 году по старым фотографиям восстановили световые башни.

Kleine UngarbrЯcke (Малый венгерский мост) проходит над рекой Веной и соединяет 1-й и 3-й районы австрийской столицы. Он предназначен для пешеходов, идущих от улицы Heumarkt в Stadtpark (Городской парк). Мост был построен в 1853 году и представлял собой железную конструкцию, которая впоследствии была декорирована в стиле ренессанс, а каменные балюстрады с обеих сторон моста были украшены канделябрами. Это один из стариннейших трехколенных мостов мира. В 1945 году он был частично разрушен, но вскоре восстановлен. В 1978 – 1980 годах мост был отреставрирован.

Fillgraderstiege, находящаяся в 6-м районе Вены, была построена в 1905 – 1907 годах между низкой по уровню набережной реки Вены и находящейся намного выше улицей Mariahilfer Strasse. Это единственная лестница, спроектированная в стиле Сецесьон, которая представляет собой монолитное сооружение из камня и литья. Ранее она носила название Bettlerstiege (лестница попрошаек). В 1981 году из-за некоторых повреждений лестница была временно закрыта для прохода, но после ремонта в 1982 – 1984 годах была снова пущена в эксплуатацию. В те же годы лестничные пролеты и опорные конструкции были частично перестроены, а гранитная часть восстановлена. Решетки с перилами, двери и окна встроенного помещения, выполненные в югендстиле, были обновлены и реставрированы. В 1985 году во внутреннем помещении за ступенями были открыты кафе и галерея.

Rahlstiege соединяет Rahlgasse и Mariahilfer Strasse. Конструкция, состоящая из 3-х частей, имеет высоту 6,5 м. Снизу идет общая широкая часть, расходящаяся на две стороны, каждая из которых выходит на Mariahilfer Strasse. Строительство лестницы было начато в 1857 году, в 1870 году оно было закончено, удобно соединив две разновысокие части города. В 1886 году в верхней части конструкции по проекту Антона Пауля Вагнера был возведен фонтан с фигурой девочки. В закрытой нижней части конструкции во время перестройки в 1933 году было устроено помещение склада. В 1985 – 1986 годах лестница была отремонтирована.

Strudlhofstiege находится в 9-м районе Вены и соединяет Strudlhofgasse и Liechtenstein-strasse. Она построена по проекту Йоганна Теодора Егера из известняка и открыта для пешеходов 29 ноября 1910 года. Свое название получила в честь придворного художника Петера Штрудля. Место украшено двухкамерным стенным фонтаном. На уровне первого марша находится выложенная мозаикой ниша с рыбьей пастью, из которой извергается вода. Лестница была отреставрирована в 1984 году.