февраль, 2009

Санкт-Валентин – самый западный муниципальный округ Нижней Австрии - это часть великолепного природного и культурного ландшафта Мостфиртеля. Уже более 950 лет Санкт-Валентин имеет собственный церковный приход, а его главная церковь, согласно высеченной в ее стене дате, существует с 1472 года. Находящийся здесь Исторический музей освещает историческое и культурное прошлое города. Особенная привлекательность Санкт-Валентина заключается в разных формах ландшафта: на востоке это равнина, а в районе Мостфиртеля – холмистая местность, располагающая к неспешным прогулкам и изучению самых красивых уголков природы. Но не только здешние ландшафты восхищают приезжих: местное вино не менее великолепно.
Название второго по величине города района Амштеттен, как могло бы показаться на первый взгляд, происходит далеко не от имени Валентина фон Терни, в честь которого миллионы людей празднуют День Святого Валентина. Патрон городка – святой Валентин фон Рэтин, который сначала был епископом в Пассау, а затем отшельником в замке Ценобург в сегодняшнем Мерано. В его честь на центральной городской площади непосредственно перед зданием местного самоуправления была установлена статуя святого.
Расположенная между реками Эннс и Дунай, в так называемом Эннс-Дунайском районе, небольшая община Ст.-Валентина за весьма короткий срок разрослась до размеров настоящего города. Строительство железной дороги в XIX веке и автобана в ХХ столетии превратило это место в важный транспортный узел между Востоком и Западом. Наряду с сакральными памятниками архитектуры здесь имеется множество возможностей для отдыха и занятий спортом.
С 1 июня 1988 года Санкт-Валентин является городом-побратимом французской деревни Saint-Valentin, в которой проживает всего 276 жителей, а также чешского городка Пельхримов (с 1993 года) и района японского города Мимасака (с 1994 года). 38000 ночевок туристов в год позволяют отнести Санкт-Валентин к крупнейшим туристическим центрам района Амштеттен.
Историческое развитие города
Первыми в эти края проникли римляне, в их власти земли оставались вплоть до 500 года н.э. В VI веке на месте, где ныне расположена община, поселились баварцы. Около 700 года сюда пришли авары и опустошили поселения вокруг реки Эннс. Первые упоминания о церкви и местности приводятся в документе об учреждении поблизости монастыря Эрлаклостер и относятся к 1050 году, хотя и поселение, и церковь существенно старше. Первая церковь, судя по тому, что в ее наружные стены были замурованы римские надгробные камни, возникла уже в позднеримское время. Бушевавшие в 1683 и 1736 годах пожары «позаботились» о том, чтобы большая часть зданий центра города не сохранились до наших дней.
В XVIII веке в Санкт-Валентине произошло крупное крестьянское восстание, причиной которого явился запрет на охоту. Изначально право на охоту распространялось на всех жителей общины, но со временем эта привилегия отошла представителям высших сословий. Однако либо те были настолько ленивы, что не остстреливали достаточное количество дичи, либо живописная местность, богатая разнообразным пропитанием, способствовала особой плодовитости диких животных – в любом случае, обитателей лесов стало настолько много, что они в поисках пищи устремились в сады и поля крестьян. Последние не долго наблюдали за тем, как гибнут их хозяйства, и схватились за ружья. Затем последовали аресты и даже смертные приговоры и, как следствие, – гражданская война.
21 ноября 1858 года в Санкт-Валентине был открыт вокзал, принимавший поезда направления Вена – Зальцбург. Первый пущеный состав носил название «Мариацелль» и следовал из Вены. В июле 1860 года здесь проездом в Зальцбург побывала любимейшая австрийская императрица Элизабет, в связи с чем в городе была проведена крупномасштабная реставрация почти всех зданий, и Санкт-Валентин полностью изменил свой облик. Железнодорожные пути, которые были открыты позже, – это дорога через Штайр в долину Эннсталь (изначально она носила название «Железная дорога наследного принца Рудольфа» – сокращенно KRB), а также дорога вдоль берега Дуная.
В 1900 году в скромном Санкт-Валентине произошел демографический взрыв, что привело к нехватке жилья. Многие были вынуждены ютиться в старых пустующих вагонах.
В 1903 году житель города Йозеф Штёклер основал первый молочный завод Нижней Австрии, а в 1906-м – Нижнеавстрийский крестьянский союз, председателем которого он оставался вплоть до 1927 года. Именно этому жителю Санкт-Валентина Австрия обязана сохранением уникальной породы лошадей – липицанер во время Первой мировой войны.
С 1939 года здесь размещался завод Нибелунгов (Ni-Werk), поставлявший на фронт танки. Примерно половина стандартных танков Третьего рейха производилась именно в его цехах, однако большая часть населения не знала, над чем именно здесь трудятся. То, что в рейх располагал всего тремя танковыми заводами: «Круппом» в Эссене, «Хеншелем» в Касселе и «Заводом Нибелунгов» в Санкт-Валентине, стало известно значительно позже. В 1942 – 1943 годах Ni-Werk посетили «высокие» гости – Адольф Гитлер, Герман Геринг и профессор Фердинанд Порше. Здесь же на тяжелых работах были заняты около 10000 заключенных фашистского концлагеря Маутхаузен. Особенно сложно приходилось русским военнопленным. Когда случаи смерти пленников участились, «осматривающий» врач попытался повлиять на руководство. Он добился только одного: осмотр мертвецов вообще перестали проводить, в заключение о смерти вписывали ту причину гибели, которую указывал завод. Не удивительно, что начиная с 1944 года община стала подвергаться частым бомбардировкам. Ночью 20 августа 1944-го по странному стечению обстоятельств бомбы так и не попали в Ni-Werk, хотя именно он был целью бомбардировщиков. Зато 23 марта 1945 года на Ст.-Валентин было сброшено 609 снарядов, и тогда сильно пострадал завод, от которого остались только два цеха. В ту ночь погибло 16 человек. 7 мая 1945 года сюда вошли американцы, которые привезли местным жителям шоколад и конфеты, а день спустя командование над общиной приняли русские войска и 11 мая 1945 года обустроили на вокзале военную комендатуру. Затем в честь жертв концлагеря в центре был установлен памятник русским солдатам, таблички которого и по сей день хранятся в местном музее.
После вывода союзных войск в 1955 году в Ст.-Валентине стали производить тракторы «Штайр». А с 2007 года городок превратился в европейскую штаб-квартиру тракторного концерна Case New Holland (CNH).
Это нужно посетить
Самая известная достопримечательность города на сегодняшний день – это приходская церковь в честь Св. Валентина. В центре ее алтаря – статуя самого святого, которая окружена двумя ангелами. Помещение хора было сооружено скорее всего в 1476 году, а до 1887 года церковь венчала клиновидная крыша. Прежняя башня, возведенная в XVI веке, была значительно ниже сегодняшней. На протяжении ряда столетий церковное здание многократно перестраивалось и достраивалось, в результате чего изначальный облик был утерян. В 1867 – 1880 годах за преображение церкви принялся архитектор собора в Линце Отто Ширмер и перестроил ее в псевдоготическом стиле. Внутренняя отделка была отреставрирована совсем недавно – в 2002 году. В наши дни о готическом убранстве храма напоминает только купель.
Не менее интересно будет посетить и Исторический музей города. Основной упор здесь сделан на такие темы, как сельское хозяйство, ремесло и история Санкт-Валентина. Помимо этого музей располагает собственным отделом по истории железной дороги. Апогеем постоянной выставки является обширный археологический отдел, старейшие находки которого относятся к ледниковому периоду, окончившемуся около 10000 лет до Р. Х. Здесь хранятся кости и бивни мамонта, а его манекен дает наглядное представление о реальных размерах вымерших гигантов. К числу особо ценных экспонатов музея относятся сокровища римских времен, правда, на всеобщее обозрение выставлены только дубликаты.

Юлия Креч